地理位置:韩国釜山广域市(韩国第二大城市,制造业和港口经济发达),校园靠近釜山国家工业园(汽车/机械企业聚集地)。
学校性质:私立综合性大学,以 工学 和 体育学 为优势学科。
排名:韩国中型私立大学Top 30,汽车机械专业在岭南地区(釜山、庆尚南道)口碑突出。
产学合作:与 现代汽车、起亚汽车、LG电子 等企业签订人才培养协议。
✅ 韩国少有的“汽车+机械”融合专业,课程涵盖传统内燃机与新能源车技术。
✅ 实操导向:校内拥有 现代汽车捐赠的实训中心,提供发动机拆装、电动汽车诊断等实践。
✅ 就业保障:毕业生进入现代/起亚供应链企业(如Hyundai Mobis)比例超70%。
学制:4年(8学期)。
学分:130学分(含专业必修+选修+教养课)。
授课语言:韩语(部分高阶课程提供英语讲义)。
学年 | 核心课程 | 实践内容 |
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第1年 | - 机械工学基础 - 汽车构造原理 - 工程数学 - 计算机编程(C语言) | 基础金工实习(车床/焊接) |
第2年 | - 内燃机工程 - 汽车电子控制 - 流体力学 - 材料强度学 | 现代汽车工厂参观(釜山工厂) |
第3年 | - 新能源汽车技术(电池/电机) - 自动驾驶系统 - 机械设计CAD(CATIA/SolidWorks) | 团队项目:小型电动车设计 |
第4年 | - 毕业设计(实车部件开发) - 汽车生产管理 - 选修(氢能源/轻量化材料) | 6个月企业实习(强制) |
传统汽车动力系统
新能源汽车(EV/Hydrogen)
汽车智能化(ADAS技术)
现代-新罗汽车教育院:配备最新混动车型实训平台。
FSAE赛车社团:学生自制赛车参加国际大学生方程式比赛。
项目 | 学期学费(韩元) | 年学费(约合人民币) |
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本科课程 | 350万-400万韩元 | ¥1.8万-¥2.2万/学期 |
总学费(4年):约¥15万-¥18万(含奖学金减免后可能更低)。
住宿:校内宿舍60万韩元/学期(¥3,200),校外租房30万-50万韩元/月(¥1,600-¥2,700)。
饮食:食堂每餐约5,000韩元(¥27),外食月均40万韩元(¥2,200)。
总预算(年):约¥8万-¥10万(含学费)。
学历:高中毕业或同等学历(职高/中专需个案审核)。
成绩:均分70%+(重点考察数学/物理/化学成绩)。
中国学生:需通过 新罗大学自主考试 或提交 会考/高考成绩(非强制)。
韩语授课:TOPIK 3级+(建议4级直接入学,3级需读1学期语言班)。
无TOPIK:可申请 语学院+专业双录取(需额外支付语学院费用)。
高中毕业证+成绩单(英文/韩文公证)
TOPIK成绩单(如有)
推荐信(1封,非必须)
自我介绍书(韩文或英文)
第一批:2024年9月-10月
第二批:2024年11月-12月(补录)
TOPIK奖学金:4级减免30%学费,5级减免50%。
成绩优秀奖:学期GPA 3.5+/4.5 可获下一学期20%-50%学费减免。
整车制造:现代、起亚、韩国通用(釜山工厂)。
零部件企业:现代摩比斯(Hyundai Mobis)、万都(Mando)。
中国方向:比亚迪、蔚来等新能源车企(需中韩双语能力)。
韩国:年薪3,000万-4,000万韩元(约¥16万-¥21万)。
中国:¥8万-¥15万/年(视企业规模)。
本校硕士:机械汽车工学硕士(提供英语授课选项)。
韩国顶尖院校:KAIST、首尔大学(需TOPIC 5级+优秀GPA)。
✅ 目标韩国汽车行业就业:现代/起亚供应链企业高度认可该校毕业生。
✅ 预算有限但重实践:学费仅为首尔地区的60%,实训资源丰富。
✅ 对新能源车技术感兴趣:课程覆盖氢能源等前沿领域。
官网链接:新罗大学汽车机械工学系
建议:提前1年学习韩语(TOPIK 4级为佳),申请时突出数理背景或机械相关经历!